夜晚行車(chē)是非常危險(xiǎn)的，上了一天班，再加上晚上開(kāi)車(chē)，容易產(chǎn)生視覺(jué)疲勞，從而對(duì)路面和路況的判斷難度加大，而且當(dāng)有強(qiáng)光照射的時(shí)候容易產(chǎn)生短暫的眩暈，極易發(fā)生交通事故。今天廣州租車(chē)就來(lái)給大家簡(jiǎn)單講一下夜晚行車(chē)應(yīng)注意的問(wèn)題

　　因此，晚上開(kāi)車(chē)要學(xué)會(huì)用多種方法對(duì)路況加以判斷，尤其是在野外駕駛。比如在沒(méi)有月光的晚上，路面一般為灰黑色，路面以外是黑色;有水坑或坑洼的地方則會(huì)更黑。所以，一般老司機(jī)總結(jié)夜間行車(chē)要領(lǐng)是“走灰不走黑”。

　　1.巧用燈光：有的時(shí)候，注意其他車(chē)輛的燈光照射情況也可以起到很巧妙的作用。例如，夜間行車(chē)常遇到交叉路口，可根據(jù)側(cè)向路來(lái)車(chē)燈光的照射，預(yù)測(cè)對(duì)方車(chē)行駛情況。如路口有對(duì)方車(chē)遠(yuǎn)光燈照射的散射光，可判斷車(chē)距交叉路口尚遠(yuǎn);如大燈光有光束或在路口拐角處樹(shù)梢上有明亮的光線(多見(jiàn)于T字形路口)，做好讓行的措施。所以，夜間行車(chē)注意觀察，還是有很多可供參照的“路標(biāo)”的。同時(shí)根據(jù)遠(yuǎn)方車(chē)燈光照射的光線還可幫助我們判斷前方路況。在天氣好的情況下，如對(duì)方是遠(yuǎn)光燈直射光線，且距離既遠(yuǎn)又清楚，可判斷前方道路平坦;如遠(yuǎn)光燈光線突然消失不再出現(xiàn)，可判斷前方有路口或彎道;如遠(yuǎn)光燈光線左右大幅度擺動(dòng)，可判斷前方是彎曲道路;如遠(yuǎn)光燈光線上下浮動(dòng)可判斷前方是坡路。

　　2.判斷路況：前面提到，黑夜中路況是非常難以判斷的，所以我們要時(shí)時(shí)注意。視覺(jué)在黑暗中受阻，我們還可以豎起耳朵。一般來(lái)說(shuō)，如果感到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶、同時(shí)車(chē)速變緩，說(shuō)明行駛阻力增加，汽車(chē)可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得輕快、車(chē)速自動(dòng)加快，說(shuō)明行駛中阻力減小，汽車(chē)可能正行駛于一段下坡路中。

　　3.注意燈光的使用：夜間行車(chē)，車(chē)燈是必不可少的輔助工具。在使用上，不僅要注意不要把霧燈和大燈一并打開(kāi)(如果連開(kāi)關(guān)霧燈都搞不清楚，那還是先看看使用手冊(cè)吧)，還要了解如何使用和變換燈光。在夜間行駛中，如果車(chē)速在30公里/小時(shí)以下時(shí)應(yīng)使用近光燈，正常狀況下燈光可照出30米以外。而車(chē)速在30公里/小時(shí)以上時(shí)，就應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈，燈光必須照出100米以外。在通過(guò)交叉路口時(shí)，應(yīng)在距路口50～100米處減速，并將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?，同時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈示意行進(jìn)方向。

　　4.注意道路狀況：如果可以選擇的話(huà)，夜間行車(chē)的首選還是高速公路。因?yàn)楹谝箮?lái)的最大麻煩就是視覺(jué)上的障礙，我們最擔(dān)心的不是自己的車(chē)，而是車(chē)外的路況。所以，全封閉的高速公路無(wú)疑是夜間行車(chē)的首選，它不僅免去了路況不熟的后顧之憂(yōu)，而且路中間的隔離帶還能有效地阻止對(duì)面車(chē)輛射來(lái)的燈光。